Zakończono wreszcie budowę nowego układu komunikacyjnego w rejonie ul. Kolejowej, Asnyka i Zielonej w Nowym Sączu. Kilka minut po godz. 9 rani pierwsi kierowcy przjecheali przebudowanym skrzyżwoaniem, które powstało przy okazji modernizacji linii kolejowej 104.
Dzięki największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A. na południu kraju sądeczanie zyskali bezpieczne, bezkolizyjne skrzyżowanie, które ułatwi sprawną komunikację w sąsiedztwie głównej stacji kolejowej w mieście. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Z oddania do użytku skrzyżowania przy ul. Zielonej cieszą się nie tylko zwykli kierowcy, ale również MPK.
Prezes Jerzy Leszczyński powiedział, przyglądając się pierwsym samochodom przyjeżdżającym pod nowym wiaduktem. – Oj skończy się dla nas trudny czas. Codziennie, powtarza codzienie 70! autousów musiało pokonywać dodatkowo 2 km drogi. Jeśli przeliczyć to na zużycie paliwa to koszty nie są dla nas małe. Autobusy zaczną tędy jeździc od poniedziałku, od 4 rano.
To skrzyżwowanie, to kolejny drogowy efekt inwestycji PLK SA w Nowym Sączu. Od lipca mieszkańcy korzystają z nowego skrzyżowania bezkolizyjnego, które powstało na ul. Krakowskiej, w sąsiedztwie modernizowanego przystanku Nowy Sącz Chełmiec. Wykonawcy kończą prace budowlane również w innych częściach miasta. W listopadzie zostanie oddany do eksploatacji przejazd kolejowo-drogowy na ul. Kościuszki i nowe skrzyżowanie z ul. Szwedzką. W tym samym miesiącu zakończą się prace drogowe przy ul. Węgierskiej, gdzie powstał większy wiadukt kolejowy, co pozwoli na budowę szerszych i bezpieczniejszych chodników.
– Realizacja projektu „Podłęże-Piekiełko” to nie tylko nowe tory, stacje i przystanki. Duża część tej inwestycji kolejowej polega na budowie dróg, chodników i bezpiecznych rozwiązań komunikacyjnych. Dobrym przykładem tych pozytywnych zmian jest Nowy Sącz – mówił Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji, PKP Polskie Linie Kolejowe SA. – Budowa nowych skrzyżowań bezkolizyjnych to istotna część modernizacji linii kolejowej 104 (Chabówka – Nowy Sącz) na odcinku Nowy Sącz – bocznica Klęczany. Wszystkie prace budowlane na tym fragmencie modernizowanej linii zakończą się w I kwartale przyszłego roku.
Projekt „Podłęże-Piekiełko” składa się z modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka–Nowy Sącz i budowy 58 km nowej linii, łączącej docelowo Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Dzięki temu powstanie nowe połączenie, które ułatwi komunikację Krakowa z Podhalem i Sądecczyzną. Najszybsze pociągi pokonają trasę Kraków–Nowy Sącz z prędkością do 160 km/h, w czasie ok. 60 minut. Natomiast podróż ze stolicy Małopolski do Zakopanego zajmie ok. 90 minut. Fragmenty tej inwestycji finansowane są w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
