Wreszcie po wielu miesiącach oczekiwania otwarty został przejazd ul. Krakowską pod nowym wiaduktem. To oznacza, że odetchną mieszkańcy gminy Chełmiec i nie tylko. Znacznie zmniejszą się korki a czas przejazdu na drugą stronę Dunajca znacznie się skróci.
Jak zawsze przy takiej okazji zjawiło się wielu gości. Był wiceminister Stanisław Bukowiec, Mateusz Wanat – dyr. Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK SA, posłowie Urszula Nowogórska, Piotr Lachowicz, prezydent Nowego Sącza Ludomir Handzel, jego zastępczyni Bożena Borkowska i oczywiście tłum mieszkańców gminy Chełmiec.
– Projekt Podłęże – Piekiełko to największa inwestycja kolejowa realizowana na południu kraju, która niesie szereg usprawnień dla podróżnych. Dzięki tej inwestycji kolej w Małopolsce będzie bardziej konkurencyjna. Tworzymy nowe, wygodne i szybkie połączenia, które przyniosą nową jakość transportu. Koszt tej części inwestycji to ponad 700 mln zł. Na całej trasie powstanie więcej niż 20 tuneli – powiedział Stanisław Bukowiec, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
– Inwestycja, która realizujemy w ramach projektu Podłęże – Piekiełko jest bardzo ważna nie tylko dla podróżujących koleją, ale również dla mieszkańców. Dobrym przykładem jest właśnie ten wybudowany wiadukt w Nowym Sączu. Dzięki przedsięwzięciu poprawi się system komunikacji w mieście, będzie wyższy poziom bezpieczeństwa – dodał Mateusz Wanat, Dyrektor Regionu Południowego PLK SA.
Warto wiedzieć!
Bezkolizyjne skrzyżowanie ul. Krakowskiej z modernizowaną linią kolejową nr 104 zrealizowane zostało w ramach największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych na południu Polski. Miejsce to przeszło całkowitą metamorfozę. Nowy wiadukt zastąpił przejazd kolejowo-drogowy, którym pociągi poruszać się będą bezpiecznie, kilka metrów nad jezdnią. Wraz z obiektem powstała też nowa droga – ul. Krakowska, przebudowana na długości około 400 metrów. Poziom jezdni został obniżony, powstały nowe chodniki i dojazdy do sąsiednich posesji. Nowe skrzyżowanie drogi z linią kolejową zwiększy bezpieczeństwo kierowców, pieszych i podróżnych w pociągach, a także poprawi przepustowość ważnej miejskiej arterii.
Projekt „Podłęże-Piekiełko” składa się z modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka–Nowy Sącz i budowy 58 km nowej linii, łączącej docelowo Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Dzięki temu powstanie nowe połączenie, które ułatwi komunikację Krakowa z Podhalem i Sądecczyzną. Najszybsze pociągi pokonają trasę Kraków–Nowy Sącz w ok. 60 minut. Natomiast podróż ze stolicy Małopolski do Zakopanego zajmie ok. 90 minut. Fragmenty tej inwestycji finansowane są w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
